Iranin tilanteen vaikutus siirrettävien konttitalojen tuontiin heijastuu pääasiassa kolmeen näkökohtaan: toimitusketjun katkeaminen, logistiikkakustannusten nousu ja tulliselvityksen vaikeutuminen. Nykyinen konflikti on estänyt laivaliikennettä Hormuzin salmessa, mikä on aiheuttanut suuren määrän rahtilaivoja jäätymisen jumiin tai muualle, mikä vaikuttaa suoraan konttitavaran kansainvälisen kuljetuksen tehokkuuteen. Jos Shahid Rajai Port, Iranin pääkonttisatama, suljettaisiin, se viivästyisi yli 85 %:ssa kotimaisesta konttituonnista ja -viennistä, mikä pahentaa entisestään logistiikan pullonkauloja.
Erityiset vaikutukset ovat seuraavat:
Kansainväliset kuljetusreitit ovat esteitä
Hormuzin salmi on yksi maailman vilkkaimmista energia- ja kauppareiteistä, jonka läpi kulkee päivittäin keskimäärin 20 miljoonaa tynnyriä raakaöljyä ja siihen liittyviä tavaroita. Tilanteen kärjistyessä, vaikka se ei olisikaan täysin tukossa, varustamot päättävät kiertää Afrikan eteläpäätä riskien välttämiseksi, mikä lisää matkaa 10-15 päivällä ja nostaa merkittävästi rahtihintoja. Tämä on johtanut muiden kuin hätätilanteiden irtotavarakuljetuksiin, mukaan lukien siirrettävät konttitalot, prioriteettien vähenemiseen ja aikataulujen viivästymiseen.
Sataman toimintakapasiteetti on rajallinen
Iranin satamat kohtaavat itse pitkän ajan{0}}ongelmia, kuten vanhentunutta infrastruktuuria, monimutkaisia tullimenettelyjä ja kansainvälisiä pakotteita. Konfliktien aikana satamissa saattaa olla tilapäisiä sulkemisia, toiminta keskeytettyjä tai päivitettyjä turvallisuustarkastuksia, mikä voi johtaa konttien viivästymiseen ja pidentyneisiin toimitussykleihin. Vaikka tavarat saapuvatkin, niitä ei ehkä tulla selvittämään ajoissa pankin maksuvaikeuksien tai viivästyneen asiakirjan hyväksymisen vuoksi.
Muutokset hankintalähteissä ja vaihtoehtoisissa kanavissa
Pakotteiden vuoksi Iranin on vaikea saada vakaata tarjontaa valtavirran kansainvälisistä laivausverkostoista ja luottaa sen sijaan alueellisiin kuljetuksiin tai maatransittiin (kuten Türkiyen ja Yhdistyneiden arabiemiirikuntien kautta). Mutta näillä reiteillä on rajallinen kuljetuskapasiteetti ja korkeammat kustannukset. Tuotteille, joilla on suuri määrä ja korkeat kuljetusvaatimukset, kuten siirrettävät konttitalot, maakuljetusvaihtoehtojen toteutettavuus on alhainen.
pakkaamalla tuontitilaa.
Markkinoiden kysynnän vaihtelut
Konfliktin yhteydessä Iranin keskeiset kotimaiset resurssit kallistuvat ihmisten toimeentuloon ja maanpuolustukseen, ja tarpeeton rakennustuonti saatetaan vähentää. Samaan aikaan valuuttakurssien heikkenemisen ja pääoman ulosvirtauksen hallinnan vuoksi yritysten maksukyky ostaa ulkomailta konttitaloja on rajoitettu, mikä vaikuttaa varsinaiseen tilauksen purkamiseen.
Jos sinulla on vaatimuksia, ota yhteyttä minuun. Kiitos.
__________________________
Kiitos ja B. terveisin
Thomas
Zhongdingin älykkään valmistuksen integroitu kotelo
Puh:(0086) 15615734326
Wechat: (0086)15615734326
Osoite: Nancao Village, Yuhe-katu, Weichengin alue, WeifangCity.